Se ha anunciado una propuesta de modificación por parte del Gobierno nacional respecto al sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO), también conocido en la mayoría del país como Verificación Técnica Vehicular (VTV). Esta reforma busca simplificar el proceso, reducir los costos para los usuarios e incrementar el número de centros autorizados para llevar a cabo las evaluaciones.
Objetivos de la Reforma
Presentada por el Ministerio de Desregulación, la iniciativa pretende alterar el funcionamiento del actual sistema, considerado poco eficiente por el Gobierno. El análisis oficial señala la existencia de “obstáculos de entrada” que limitan la cantidad de talleres capacitados, provocando precios elevados, demoras en obtener citas y, frecuentemente, largos desplazamientos para llegar a los centros de revisión.
Implementación Gradual de los Cambios
No obstante, se especifica que estos cambios no se aplicarán de manera instantánea en todo el territorio nacional. La implementación dependerá de diversos procesos administrativos y, principalmente, de la aceptación de las provincias, quienes tienen la autoridad para regular el tránsito y la revisión técnica vehicular.
Cambios en los Tiempos de Revisión
Uno de los focos principales de esta reforma es la alteración de los plazos para realizar la revisión técnica. La nueva estructura propone alargar el periodo para la revisión inicial de vehículos nuevos.
De acuerdo al plan presentado, el calendario sería el siguiente: los vehículos recién salidos de fábrica realizarán su primera evaluación a los cinco años; los autos de entre cinco y diez años deberán pasar por controles cada dos años; mientras que los vehículos más antiguos seguirán teniendo revisiones más frecuentes.
Ampliación de Centros de Revisión
Un aspecto esencial de la reforma es la expansión de lugares para la verificación técnica. Hasta la fecha, estos controles se realizaban principalmente en plantas autorizadas especificamente para ello. Con esta nueva estructura, también podrán ofrecer el servicio concesionarios, talleres autorizados, centros de verificación y establecimientos que actualmente se encargan de revisiones técnicas para vehículos de carga.
Según el Ministerio de Desregulación, esta ampliación incrementaría la competencia entre los proveedores, lo que podría resultar en precios más bajos, menores tiempos de espera y una cobertura territorial más amplia.
Además, el informe arroja que los nuevos vehículos incorporan cada vez más tecnología de seguridad, lo que disminuye las posibilidades de fallos en los primeros años de uso. Se destaca también la eliminación del Informe de Configuración de Modelo (ICM), documento anteriormente requerido para vehículos de carga o pasajeros, ya que se consideraba un trámite burocrático que añadía costos sin mejoras tangibles en seguridad.
En último término, el Gobierno resalta que la adopción del nuevo sistema será paulatina. Se requerirá la habilitación de nuevos talleres, la instauración de procesos de certificación técnica, la adaptación de sistemas informáticos y el diseño de mecanismos de fiscalización. La implementación estará supeditada a la decisión de cada provincia de acoger los cambios sugeridos. El objetivo final es avanzar hacia un sistema de revisión técnica más “accesible, competitivo y moderno”, contribuyendo a que el procedimiento sea más sencillo y económico para los conductores.