Desenlace Mortal en San Juan
El 29 de julio, tuvo lugar un impactante accidente de helicóptero que resultó en la muerte de siete individuos. La secuencia mortal comenzó cuando el helicóptero chocó en dos ocasiones con formaciones rocosas en un área descrita como “particularmente complicada”, reveló un informe inicial de la Junta de Seguridad en el Transporte.
Informe Preliminar y Descubrimientos
Un mes después de la catastrófica tragedia aérea, el informe ofrecido por la Junta expone que la clave para entender por qué el vuelo tomó un rumbo fatal se encuentra en la desgrabación de la caja negra, la cual sufrió daños durante el accidente.
Este estudio del accidente que involucró al helicóptero Bell 412 en el Parque Provincial Ischigualasto fue detallado por el Diario de Cuyo. Gracias a la investigación preliminar llevada a cabo por la Junta de Seguridad en el Transporte, se pudo reconstruir la secuencia de sucesos que culminó con la destrucción de la aeronave que había partido desde el Aeroclub San Juan en Pocito, rumbo a San Agustín de Valle Fértil.
El helicóptero realizaba un vuelo para trasladar personal esencial dentro del marco del Plan Nacional de Manejo del Fuego. El vuelo, de exactos 84 minutos, encontró una secuencia de eventos lamentables en dos fases.
Impactos Fatales y Análisis en el Terreno
Conforme al informe de la JST, el Bell 412 no se estrelló directamente contra el suelo. Sufrió una rotación brusca y dos colisiones con formaciones rocosas antes de su destrucción total.
Especialistas determinaron la dirección de la colisión por medio de la dispersión de trozos sobre una superficie de 30 metros cuadrados caracterizada por su complejidad, llena de quebradas, cañadas y terrenos desiguales.
El primer indicio del accidente fue el hallazgo de partes del rotor de cola y sus palas, severamente dañadas al impactar con una roca de 2,5 metros. Posteriormente, 15 metros más adelante, se detectó que la cabina de la aeronave colisionó con otra roca, esta de 3 metros de altura.
Fue en esta zona donde los investigadores encontraron los cuerpos de los siete ocupantes y recuperaron el registrador combinado de voces y datos, conocido como la caja negra. El impacto fue de tal severidad que el rotor principal y los motores se desprendieron del fuselaje, siendo lanzados 67 metros más allá y alcanzados por un intenso incendio.
Datos Técnicos y Análisis de la Caja Negra
Los informes descartan irregularidades en los documentos del helicóptero o en el estado del piloto. El Bell 412 tenía todas sus certificaciones vigentes y el piloto, de 53 años, contaba con licencias al día y un certificado médico Clase 1 válido hasta noviembre de 2026.
Según los peritos, el helicóptero no excedía su capacidad de carga, pesando 4.603 kg, estando 795 kg por debajo del peso máximo permitido de despegue (5.398 kg), manteniendo un equilibrado óptimo.
A pesar de haber reconstruido cómo acontecieron los sucesos, la incertidumbre persiste sobre el “por qué”. La investigación se centra en la caja negra, seriamente dañada, que ahora se somete a un complejo proceso técnico de desgrabación y análisis en laboratorios especializados de la JST.
Adicionalmente, se llevaron a cabo pruebas exhaustivas en un simulador de la empresa operadora para evaluar los procedimientos de aproximación y, crucialmente, recrear las condiciones de visibilidad que enfrentó el piloto a medida que se internaba en la geografía del área.
Se analiza un sistema de rastreo GPS portátil a bordo del helicóptero, detallando ubicaciones vía satélite cada dos minutos durante la última hora de vuelo, mapeando los momentos críticos previos al accidente.
Pérdidas Humanas y Repercusiones
La tragedia conmocionó a las fuerzas de seguridad y equipos de protección civil de la provincia. En el siniestro perdieron la vida el subjefe de la Policía de San Juan, comisario general Germán Videla; el jefe de Bomberos, comisario general Rubén Castro; su segundo, comisario inspector Jorge Carbajal; y el director de Protección Civil, Carlos Heredia.
Asimismo, fallecieron el experimentado piloto Matías “El Ronco” Valenzuela y los brigadistas de la Agencia Federal de Emergencias, Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta.