Las empresas de transporte de pasajeros han manifestado su desacuerdo con el incremento del valor del gasoil, y han decidido que a partir de este miércoles reducirán la cantidad de servicios ofrecidos entre la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires. La medida se debe a que, con el aumento repentino de los costos del combustible, se hace insostenible mantener la misma frecuencia de las rutas actuales.
Comunicado de las cámaras de transporte
Esta determinación fue comunicada esta tarde en un anuncio conjunto elaborado por la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), Empresarios Unidos del Transporte Urbano de la Provincia (Ceutupba), la Cámara del Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la de empresarios del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba).
Información proporcionada por fuentes del sector indica que estas organizaciones representan al 85% del transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Se reveló que la disminución de frecuencias iniciará al mediodía del miércoles y progresará durante el jueves y viernes, que coinciden con días festivos, así como en el fin de semana.
Impacto del alza del combustible
Las cámaras, que agrupan a empresas de transporte tanto nacionales como provinciales en el AMBA, explicaron que debido al “incremento repentino del precio del gasoil y la falta de compensación por parte de las autoridades por este aumento de costos”, procederán a “disminuir la frecuencia de los servicios”.
Señalaron que esta acción responde a la imposibilidad de mantener el nivel habitual de prestaciones en el contexto actual, dada la ausencia de respuesta por parte de las autoridades pese a las reiteradas solicitudes presentadas.
En el comunicado, lamentaron los inconvenientes que esto pueda causar y pidieron la comprensión de los pasajeros.
También insistieron en su “urgente solicitud a las autoridades para que se adopten medidas que aseguren la continuidad del servicio, el cual enfrenta serias dificultades para operar”.
Desde el gobierno interpretaron esta decisión inesperada como una estrategia de negociación, aunque aclararon que “el diálogo permanece abierto” con todas las partes involucradas.
El incremento del precio del pasaje desde abril coincide con un alza de más del 20% en los combustibles utilizados por el sector durante marzo, influenciado por el conflicto en Medio Oriente y el ascenso del precio del petróleo crudo a nivel global.
Para evitar más incrementos, el Gobierno optó por no aplicar aumentos a los impuestos internos sobre los combustibles.
Recientemente, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) también había advertido sobre los notables aumentos observados en marzo dentro de un marco de márgenes estrechos en la actividad de varios sectores.
Según la Fadeeac, en marzo los precios del gasoil y las naftas subieron entre un 20% y un 25%, experimentando múltiples ajustes en estaciones de servicio que, en algunos casos, implicaron aumentos de hasta cinco veces en pocas semanas. El gasoil grado 2, que es el más comúnmente utilizado en el transporte, superó los 2.100 pesos por litro, constituyendo el mayor incremento de costos en al menos los últimos dos años.
SMB