Posibles Paros en el Transporte de Colectivos en el AMBA
El martes pasado, las compañías de transporte de colectivos indicaron que la operación del servicio podría detenerse debido a una crítica situación financiera que calificaron de “insostenible”, y apuntaron a que enfrentan dificultades para abonar los salarios.
Aumento de Combustibles y Subsidios Inadecuados
Marcelo Pasciuto, presidente de CETUBA, explicó que el aumento en el precio del gasoil y el retraso en la entrega del 60% del subsidio complican el escenario. Señaló: “Actualmente, las compañías no tienen manera de pagar los sueldos previstos para mañana”.
Reclamos y Advertencias del Sector Empresarial
En diálogo con Futurock, Pasciuto añadió que la operación de los colectivos depende de si reciben gasoil, si los bancos otorgan descubierto, y de la cooperación del sindicato. Sin estos factores, es incierto que las empresas puedan enviar sus unidades a las calles mañana.
Reducción en la Frecuencia de los Servicios
Desde el 31 de marzo, el transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires ha reducido su frecuencia, afectando a muchas líneas con hasta un 30% menos de unidades. La falta de acción por parte de las autoridades agrava la problemática.
Pasciuto manifestó en TN su descontento con los responsables de Transporte, destacando que no se ha organizado ninguna mesa de diálogo para buscar soluciones. “Sin gestión adecuada, surgen estas situaciones”, señaló.
Actualmente, el panorama se complica para miles de pasajeros que enfrentan largas esperas en lugares como la estación Constitución. Las demoras generan problemas para llegar a tiempo al trabajo, lo que podría traducirse en deducciones salariales por tardanzas.
Contexto de la Crisis en el Sector de Transporte
Las diferentes cámaras empresariales del transporte en Buenos Aires han emitido un comunicado explicando que esta medida extrema se debe a la imposibilidad de mantener los servicios habituales con las tarifas actuales, sin respuesta a sus peticiones al Gobierno.
Se han registrado incrementos superiores al 20% en los combustibles, derivados de la tensión geopolítica en el Medio Oriente. De acuerdo con Fadeeac, el gasoil y las naftas han subido entre un 20% y un 25% en pocas semanas, siendo el gasoil grado 2 —el más utilizado en transporte— notablemente afectado, superando los $2.100 por litro.